6月9日，天眼查App顯示，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司發(fā)生工商變更，馮興亞卸任法定代表人、董事長，由閤先慶接任。此前，馮興亞已卸任廣汽傳祺汽車有限公司的法定代表人、董事長，由閤先慶接任。
公開資料顯示，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司成立于2017年7月，注冊資本約78.03億人民幣，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、電車制造、新能源原動設(shè)備制造等，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、廣汽傳祺汽車有限公司等共同持股。
馮興亞，將全身心掌舵廣汽集團(tuán)。
廣汽集團(tuán)的“關(guān)鍵先生”
廣汽集團(tuán)的權(quán)杖，終究是交給了“自己人”。
2025年2月，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司第六屆董事會第80次會議以通訊方式召開。會議審議通過了《關(guān)于選舉公司董事長的議案》。曾慶洪由于到齡退休，已辭去公司第六屆董事會董事長、董事及董事會戰(zhàn)略委員會主任委員、委員職務(wù)，選舉公司董事馮興亞為公司第六屆董事會董事長。
曾慶洪，算是汽車行業(yè)的一名老將，于2016年擔(dān)任廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、黨委書記。作為廣汽集團(tuán)的掌舵人，曾慶洪在職期間帶領(lǐng)了廣汽集團(tuán)推進(jìn)國有企業(yè)管理體制機(jī)制變革，助力其擁有了“國企的平臺、合資的流程、民企的效率。”
在曾慶洪步入臨退休時(shí)間后，關(guān)于“接班人”出現(xiàn)了各種傳聞。甚至有消息稱，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理柳長慶將南下，廣汽集團(tuán)的指揮權(quán)會落在“空降兵”的身上。最終，廣汽集團(tuán)選擇了更加穩(wěn)妥的方案，總經(jīng)理馮興亞直接升任董事長。
如今，廣汽集團(tuán)迎來“關(guān)鍵先生”。
馮興亞，畢業(yè)于西安交通大學(xué)，擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。自2004年加入廣汽集團(tuán)，馮興亞歷任多個重要職務(wù)，包括廣汽豐田汽車有限公司銷售部副部長、副總經(jīng)理、執(zhí)行副總經(jīng)理等，2016年起擔(dān)任廣汽集團(tuán)總經(jīng)理。此外，馮興亞還兼任廣汽傳祺汽車有限公司董事長、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司董事長及廣汽國際汽車銷售服務(wù)有限公司董事長等職務(wù)。在馮興亞擔(dān)任廣汽集團(tuán)董事長后，其已經(jīng)卸任了一些子公司的職務(wù)，全力投入到集團(tuán)的建設(shè)，此次工商變更也屬正常變動。
事實(shí)上，時(shí)代的車輪在向前。
隨著新能源汽車的高速發(fā)展以及“價(jià)格戰(zhàn)”的極度內(nèi)卷，全球汽車行業(yè)發(fā)生大洗牌，廣汽埃安的日子也過得不輕松。2022年，廣汽埃安自首款車型上市以來銷量便一路狂飆，同比增長126%；2023年，全年銷量48.0萬輛，同比增長77%；2024年，全年累計(jì)銷售新車37.49萬輛，同比下降21.90%；2025年前5個月，廣汽埃安累計(jì)銷量9.73萬輛，同比下滑3.33%。
對于廣汽埃安而言，高層變動或許會帶來全新的發(fā)展思路與戰(zhàn)略布局。在競爭日益激烈的當(dāng)下，如何進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力、拓展市場份額、優(yōu)化企業(yè)管理，將是閤先慶需要著力解決的問題。未來，廣汽埃安在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，能否在新能源汽車領(lǐng)域續(xù)寫輝煌，值得市場期待。
新官上任的“鯰魚時(shí)刻”
2024年結(jié)束，廣汽集團(tuán)的經(jīng)營狀況就已出現(xiàn)了惡化，當(dāng)期公司收入出現(xiàn)了16.9%的下滑，扣非凈利潤更是出現(xiàn)了近20年來的首次虧損。因此2025年上任后，除了外部與華為聯(lián)手創(chuàng)立華望汽車，馮興亞以“經(jīng)營管控型總部”為核心，啟動了一場向內(nèi)改革。
正所謂，新官上任三把火。
馮興亞，在廣汽集團(tuán)邁了三大步。
2024年11月，廣汽集團(tuán)啟動三年“番禺行動”。總部搬遷至廣州番禺汽車城，管理模式從戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營管控，計(jì)劃通過四大改革措施、五大保障手段，在2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌200萬輛，占集團(tuán)銷量60%以上。在此指引下，廣汽集團(tuán)基于降本增效、提升自主品牌競爭力而改革。
2025年1月，廣汽集團(tuán)在職業(yè)經(jīng)理人改革的基礎(chǔ)上，宣布進(jìn)一步在集團(tuán)管理干部中推行競聘上崗，并全面實(shí)施任期制與契約化管理，以經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)進(jìn)行考核。此次干部競聘也是廣汽集團(tuán)三年“番禺行動”的最新舉措。
2025年2月，馮興亞在第一季度開門紅大會上做部署講話，肯定2024年全體員工的付出和取得成績，并提出2025年廣汽集團(tuán)要扎實(shí)推進(jìn)“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”三大重點(diǎn)任務(wù)，用好“轉(zhuǎn)型、變革、重構(gòu)”三大關(guān)鍵舉措，穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，統(tǒng)籌推動集團(tuán)實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。
在國內(nèi)市場上，廣汽集團(tuán)已經(jīng)推出廣汽昊鉑HL(配置|詢價(jià))、廣汽傳祺向往S7(配置|詢價(jià))和廣汽埃安UT(配置|詢價(jià))等車型。接下來的三年內(nèi)，廣汽自主品牌計(jì)劃推出16款全新及中改車型，保持每季度1至2款新車的投放力度，在售車型逐步由17款增至32款，覆蓋6至30萬元主流價(jià)格區(qū)間。
在國外市場上，廣汽集團(tuán)以O(shè)NE GAC品牌全面引領(lǐng)，未來三年累計(jì)進(jìn)入超過100個國家和地區(qū)，建成超1000個網(wǎng)點(diǎn)；構(gòu)建“燃油+多能源+純電”出海產(chǎn)品矩陣，推出9款全新海外車型，并采取“一國一策，因地制宜”的策略，聚焦資源打造明星產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從貿(mào)易型思維向經(jīng)營型思維的全面轉(zhuǎn)變。
一代人總有一代人的使命。
從接棒人履新開始，廣汽集團(tuán)或在新的領(lǐng)導(dǎo)者手中，愈漸篤定地迎合起中國車市發(fā)展的最新步調(diào)。當(dāng)被問及廣汽集團(tuán)的未來，馮興亞的回答依舊堅(jiān)定，“汽車行業(yè)的終局不是誰吃掉誰，而是看誰能重新定義移動出行的價(jià)值。而我們，正在書寫新的公式。”