一般經(jīng)濟(jì)型的小車銷量會(huì)比中高端的車型更高，但有些“天賦異稟”的選手卻打破了這個(gè)規(guī)律，以豪車的身份力壓受眾面更廣的家用車。我之前分享過消費(fèi)者最喜歡買的十款熱門車，有很多有實(shí)力的粉絲說想看看更貴的車型有哪些值得買？那今天就正好把這個(gè)問題解決了，接下來盤點(diǎn)12款售價(jià)在20萬以上月銷還過萬臺(tái)的車，看看有錢人的選擇對(duì)不對(duì)，大家買車也可以參考一下！
1. 小米SU7
5月銷量：28013臺(tái)
售價(jià)：21.59萬-29.99萬
小米SU7的成功嚴(yán)格意義上來說和車本身的硬件實(shí)力關(guān)系不大，拉開配置表看你會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位的新能源車比它好的還不少。而且后來還出現(xiàn)過剎車、輪胎以及裝配工藝等負(fù)面的消息，所以消費(fèi)者肯定不是沖著這個(gè)來的。那么買它的人看中的是什么呢？一是顏值，這一點(diǎn)要是不給力，雷總再怎么營銷都沒用。第二就是情緒價(jià)值了，它的話題度幾乎覆蓋了全年齡段，是個(gè)妥妥的社交神器，在剛交付那段時(shí)間，你要是有一輛SU7，那想低調(diào)都很難。這個(gè)對(duì)年輕人的吸引力毋庸置疑，也進(jìn)一步推高了它的銷量。
2. 特斯拉Model Y
5月銷量：24770臺(tái)
售價(jià)：26.35萬-31.35萬
特斯拉賣車的底層邏輯和小米倒是不一樣，它銷量好首先是自身硬件素質(zhì)給力，電機(jī)能耗控制這一塊目前還沒有能趕上它的。所以在差不多的續(xù)航能力上，它搭載的電池比對(duì)手要更小，這也意味著車更輕，操控自然也要更優(yōu)秀一些。其二是它具有先發(fā)優(yōu)勢，作為新能源品牌的先行者，特斯拉在全球的關(guān)注度都很高，有流量也就不愁銷量。第三就是老板會(huì)折騰，馬斯克作為世界首富整活的能力一流，自然也為它帶來了不少擁躉。
3. 問界M9
5月銷量：15481臺(tái)
售價(jià)：46.98萬-56.98萬
如果你說前面的小米和特斯拉算是勉強(qiáng)夠得上中高端車的門檻，那么問界無論是從定價(jià)還是受眾人群來說，它都是妥妥的高端車了。如果你的朋友圈夠廣，會(huì)發(fā)現(xiàn)買它的人要么是明星網(wǎng)紅，要么就是企業(yè)家，這些人的眼光和實(shí)力不用懷疑。畢竟均價(jià)50萬左右的車月銷超過1.5萬臺(tái)，在以前是BBA才能取得的成績，這一點(diǎn)我就是想噴都不到什么理由。
4. 寶馬3系
5月銷量：15480臺(tái)
售價(jià)：31.99萬-39.99萬
曾經(jīng)買車?yán)@不開的3系現(xiàn)在也有一點(diǎn)式微了，已經(jīng)需要靠大幅度的優(yōu)惠來保銷量，別看它指導(dǎo)價(jià)要30多萬起，其實(shí)現(xiàn)在終端優(yōu)惠后裸車在20萬左右，當(dāng)下入手它很合適。拋開別的不談，寶馬3系其實(shí)整體是很不錯(cuò)的，首先品牌力夠強(qiáng)，藍(lán)天白云是很多男孩子從小的夢想。車本身的素質(zhì)也過關(guān)，操控、空間、配置和舒適性都兼顧到了，雖然沒有同價(jià)位的新能源車那么滿配，但給它打個(gè)80多分還是沒問題的，你覺得呢？
5. 特斯拉Model 3
5月銷量：13818臺(tái)
售價(jià)：23.55萬-33.95萬
Model 3的銷量波動(dòng)很大，有時(shí)候一個(gè)月可能只有兩三千臺(tái)，但現(xiàn)在你看一下子又蹦到了1.3萬臺(tái)，沒事就坐一下火箭或者搞一次自由落體。銷量的起伏主要是受價(jià)格變動(dòng)和新老款交替影響，但車真的是很不錯(cuò)。Model 3的幾個(gè)版本我都試駕過，駕駛感受和主打操控的跑車差不多，很穩(wěn)很精準(zhǔn)，不喜歡小米SU7的可以考慮它。
6. 奧迪A6L
5月銷量：13027臺(tái)
售價(jià)：42.79萬-65.68萬
作為曾經(jīng)政商界人士最喜歡的車型，現(xiàn)在奧迪A6L的價(jià)格也被打下來了，入門款車型裸車價(jià)已經(jīng)低于30萬了，大家喜歡它的話可以抄底了！正所謂舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，以前買合資中大型車的預(yù)算能買到豪華品牌的奧迪，真的是很香了，它的具體行情我有做過分析，大家感興趣的可以去搜看一下。
7. 問界M8
5月銷量：12116臺(tái)
售價(jià)：35.98萬-44.98萬
作為問界M9的親弟弟，M8順利承接了大哥的流量和消費(fèi)人群，5月銷量達(dá)到了1.2萬臺(tái)，它的實(shí)力不用懷疑了吧？它相比大哥造型設(shè)計(jì)更加的年輕精致，比較適合年輕的消費(fèi)群體，起售價(jià)比M9低了十萬出頭，但其它方面卻并不差多少，它的銷量未來還有不少潛力可以挖掘。
8. 奔馳C級(jí)
5月銷量：11849臺(tái)
售價(jià)：33.48萬-38.06萬
又一臺(tái)熟悉的豪車出現(xiàn)了，奔馳C級(jí)和寶馬3系差不多，也是很多人從小就有的夢想。它在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上我覺得比寶馬要更好，特別適合一些喜歡精致范兒的小姐姐們，要好看要舒服選它沒錯(cuò)了。現(xiàn)在實(shí)際的行情也比較美麗，裸車價(jià)已經(jīng)到了21萬左右，落地還不到25萬，它和小米SU7你會(huì)選誰呢？
9. 寶馬5系
5月銷量：11556臺(tái)
售價(jià)：43.99萬-52.59萬
在BBA的56E之中，寶馬5系算得上是最富有戲劇性的車型了，上市才一年多裸車行情已經(jīng)來到了26萬多？這個(gè)真不真呢？它的行情探訪蝸牛車志已經(jīng)上線了，感興趣的可以去了解一下。降價(jià)的效果是立竿見影的，5月銷量立馬就過萬了，又驗(yàn)證了那句話，只有賣不出的價(jià)格沒有賣不出的車，現(xiàn)在的5系你會(huì)選它嗎？
10. 奧迪Q5L
5月銷量：臺(tái)
售價(jià)：34.98萬-42.98萬
豪華品牌打價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為了常態(tài)，畢竟不降價(jià)的話，按原價(jià)賣和那些新能源車比真的沒啥競爭力了。Q5L現(xiàn)在的優(yōu)惠也十分美麗，指導(dǎo)價(jià)34.98萬起，實(shí)際終端價(jià)格要在這基礎(chǔ)上少10個(gè)，雖然是末期款車型，下一代車型都快要上市了，但在如此大的優(yōu)惠下，抄底也不是不行對(duì)吧？何況現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L的顏值、空間、動(dòng)力和配置放在當(dāng)下都算不錯(cuò)了，還有豪華品牌的光環(huán)加持，你會(huì)選擇它嗎？
寫在最后
值得一提的是，排在第十一位的是奔馳GLC，它的月銷量也穩(wěn)穩(wěn)過萬，5月拿到了10537臺(tái)的成績。雖然它的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)42.78萬，但現(xiàn)在終端實(shí)際裸車價(jià)在30萬左右，我覺得不用等小米YU7了，買個(gè)奔馳不是更香嗎？再往后月銷萬臺(tái)的守門員是，實(shí)際30.18萬起售的它5月銷量為10016臺(tái)，不過因?yàn)槎ㄎ粵]有和自家小弟L6拉開太多，所以被分走了不少銷量，能賣萬臺(tái)已經(jīng)是盡力了。12款中高端車型就盤點(diǎn)到這里了，大家最想買哪一臺(tái)呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧！