最近有媒體報道，蔚來或將旗下樂道、螢火蟲兩個子品牌“打包”整合進自家體系，這事兒和咱們消費者有啥關系？咱們盤一盤~
家庭神車要來了？
樂道本來就是蔚來專門給普通家庭造車的品牌（比如馬上要上市的樂道L60），現在研發部門直接由CEO李斌管，決策更快了！以后新車型開發效率提高，咱們能更快買到專為家庭設計的大空間、長續航電動車。重點解決帶娃出行、周末自駕這些痛點，價格還控制在20-30萬，比蔚來本品牌更親民。
蔚來的服務都能蹭了！
以前樂道用戶只能用自己的服務點，現在全國333家蔚來門店、136座換電站全給樂道車主開放。舉個例子：你在三四線城市買了樂道車，也能用蔚來的“一鍵加電”“上門修車”這些明星服務，甚至保養排隊時間都可能縮短。銷售也由蔚來老將親自抓，不同城市可能推出專屬購車福利。
技術共享更便宜
蔚來最牛的換電技術、智能座艙，以后樂道車型也能用上。關鍵是整合生產線和供應鏈后，生產成本降了，車價說不定還能再卷一卷。就像手機圈的“旗艦技術下放”，老百姓花更少的錢，能體驗到高端電動車的核心功能。
答答點評：
這次調整后，蔚來主品牌繼續走高端，樂道負責“走量”。對消費者來說，相當于花小錢辦大事——用更實惠的價格，享受大廠的技術和服務保障。今年要買家庭用車的朋友，可以等等看樂道L60的實際表現。