這兩年小型 SUV 市場還是燃油車的天下，打開銷量榜前十里八輛都是燒油的，純電車型也就比亞迪元 UP 和五菱繽果 PLUS 勉強上榜，而且月銷都沒破萬。其實純電小型 SUV 又實用又好開，市場潛力不小，就是可選車型少，加上車企覺得利潤低，不愿意多投入。不過最近東風納米新出了款納米 06，作為品牌首款 SUV，倒是給這個細分市場添了點新鮮勁兒。
東風納米 06 定位 A0 級純電 SUV，現在已經開始銷售了，廠商指導價在 8.99 萬到 11.99 萬之間，一共 5 款車型，續(xù)航分 401km 和 471km 兩種。作為 8 萬多的 SUV，這臺車的表現還真有不少亮點。
先說說外觀。納米 06 基于東風量子架構 3.0 平臺打造，設計理念叫 “奇趣魔方”，整體造型看著挺有未來感。車頭是新能源車常見的封閉式設計，兩邊 T 形光軌前大燈用貫穿飾條連起來，晚上開燈特別顯眼。前保險杠加了通風口和銀色裝飾，看著有點運動范兒。車身側面線條硬朗，半隱藏式門把手不光好看還能降低風阻，懸浮式外后視鏡是幾何拼色的，挺別致。輪眉和側裙用了不噴漆的材質，搭配 17 英寸雙色輪轂，還有黑色車頂行李架，透著股跨界風格。要是覺得不夠個性，還能選裝 18 英寸低風阻輪轂或者熏黑輪轂。
車尾設計挺有意思，用了上下兩段式開啟的 “天地門”，這種設計一般在豪華品牌的中大型 SUV 上才常見，放在小型 SUV 上還挺少見的。下邊的 “地門” 能承重 150 公斤，實用性很強。兩側三角晶塔尾燈也用黑色飾條連起來，上方 “NAMMI” 車標做了黑化處理，整體看著簡潔又時尚。
坐進車里，感覺溫馨又有科技感。中控區(qū) 12.8 英寸懸浮中控屏和小尺寸矩形液晶儀表盤組成了雙聯屏，顯示清晰，布局也緊湊。車機用的是 8155 芯片，反應特別快，觸控延遲不到 90ms，不管是切界面、搜導航還是放音樂，都很流暢。系統(tǒng)支持語音控制和 OTA 升級，開車的時候說句話就能調導航、切歌、開空調，不用分心動手，安全又方便。
方向盤是兩幅式設計，握著挺舒服，中控區(qū)物理按鍵很少，走的是極簡路線，看著清爽，操作也容易上手。
智能輔助駕駛方面，全車配了 2 個前視慣導雙目攝像頭、1 個后視攝像頭、4 個環(huán)視攝像頭和 1 個域控制器，硬件挺齊全。全速域自適應巡航、車道居中、自動變道輔助這些功能都有。在城里開車，就算沒有高精地圖，只要走過一次路線，車就能記住，實現點到點的通勤輔助，日常上下班挺方便。
停車對很多人來說是個難題，但納米 06 有場地記憶泊車、融合泊車等多種停車功能，APA 自動泊車成功率能達到 98%，新手也能輕松停進車位。還有 50 米循跡倒車功能，在窄路倒車時，車能按原軌跡倒回去，解決各種倒車難題。另外還有 19 項高階主動安全功能，像前向碰撞預警、自動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測等，時刻保護行車安全。
尺寸方面，納米 06 長 4306mm、寬 1868mm、高 1645mm，軸距 2715mm，這個軸距都快趕上緊湊級 SUV 了。加上四輪四角的設計，車內空間挺不錯。1 米 75 的人坐后排，腿部和頭部都有富余空間，而且后排座墊長度夠，能支撐住腿部，坐久了也不容易累。后排空調出風口、充電接口、純平地板這些配置都有。試駕的頂配版有全景天幕，其他版本除了低配都能選裝。不過實際體驗下來，天幕缺點比優(yōu)點多，更推薦選不帶天窗的版本，日常用著更舒服。
后備廂設計是納米 06 的一大亮點，天地門結構下地門能承重 150 公斤，實測挺結實。打開地門，不管是坐著看風景、釣魚，還是放東西都很實用，廠家還在地門兩側設計了杯托，細節(jié)考慮得挺周到。常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積 500L，放倒后排后能超過 1000L，蓋板下面還有很大的隱藏儲物空間，可以放不常用的東西。后備廂里取電口、燈光、掛鉤、兩側儲物格這些都有，日常用車很方便。
整個車內儲物空間多達 35 處，門板、副駕前方、島臺都有儲物格，前排光杯架就有 5 個，還有島臺下方、屏幕下方隱藏儲物格、手套箱、扶手箱等，隨身物品都能找到地方放。
動力方面，納米 06 搭載 135kW 單電機，峰值扭矩 290N?m，配 44.94kWh 和 51.87kWh 的磷酸鐵鋰電池，CLTC 續(xù)航分別是 401km 和 471km，百公里電耗低至 12.4kWh。對于這樣一臺小車來說，401km 續(xù)航夠日常通勤，周末短途出游也沒問題，471km 的長續(xù)航在這個價位很少見，對銷量應該有幫助。