顏值與爭議并存的設計
2024款紅旗H6延續了品牌標志性的溜背轎跑設計，4990mm修長車身搭配懸浮式黑頂，中置雙出排氣和貫穿式尾燈營造出強烈的運動視覺沖擊。但激進的設計也帶來實用性妥協：溜背造型導致后排頭部空間局促，身高超1.8米的乘客易頂頭，而僅支持鑰匙 車內開啟的后備箱設計，被用戶吐槽取物不便。
動力強勁，油耗成雙刃劍
全系搭載2.0T+8AT黃金組合，高功率版6.8秒破百的表現堪稱同級第一梯隊，高速超車游刃有余。但運動化調校帶來較高油耗，市區工況普遍突破11L/百公里，經濟性遜色于日系競品。
豪華感拉滿，科技體驗拖后腿
環抱式座艙采用環保材質，256色氛圍燈和BOSE音響打造出輕奢氛圍，2920mm軸距帶來越級腿部空間。但車機系統成最大短板：啟動延遲、觸控卡頓頻發，空調按鍵偶發失靈需重啟解決，智能化水平落后新勢力競品一代。
底盤調校的分裂性格
前麥弗遜+后多連桿組合在舒適模式下濾震優秀，但激烈過彎時側傾明顯，運動屬性更多停留在造型層面。用戶反饋轉向虛位大于預期，與轎跑定位存在落差。
