在買純電 SUV，誰(shuí)不是沖著大電池長(zhǎng)續(xù)航去的？但一看價(jià)格，好多車型直接把人勸退。今兒咱盤盤三款熱門車：小米 YU7、小鵬 G9 和廣汽本田 P7，看看誰(shuí)在電池和價(jià)格的博弈里最實(shí)在。
先說(shuō)小米 YU7，作為小米造車的首秀，這臺(tái)車還沒(méi)上市就被炒得火熱。它的電池配置分三檔，頂配用寧德時(shí)代電池，其他兩款用弗迪電池。入門版 96.3 度弗迪電池，續(xù)航 835 公里，看著挺猛，但雷總都說(shuō)了 “19.9 萬(wàn)不可能”，預(yù)計(jì)起售價(jià) 25 萬(wàn)往上；頂配 101.7 度寧德時(shí)代電池，續(xù)航 760 公里，價(jià)格估計(jì)得 30 萬(wàn) +，妥妥的 “價(jià)格刺客”。
小鵬 G9 走的是梯度化路線：入門版 79 度電池，續(xù)航 625 公里，24.88 萬(wàn)；中高配 93.1 度電池，續(xù)航 725 公里和 680 公里，價(jià)格 25.88 萬(wàn)到 27.88 萬(wàn)。價(jià)格卡在 25 萬(wàn)以上，續(xù)航和電池容量分檔清晰，適合預(yù)算充足、追求細(xì)分需求的用戶，但對(duì)想花小錢買大電池的人來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn) “夠不著”。
壓軸的廣汽本田 P7 就狠了：全系標(biāo)配 89.8 度寧德時(shí)代三元鋰電池，續(xù)航 650 公里，起售價(jià) 19.99 萬(wàn)！直接把頭部品牌大電池拉到 20 萬(wàn)以內(nèi)，這操作簡(jiǎn)直 “降維打擊”。對(duì)比一下：小米 YU7 入門版貴 5 萬(wàn)，小鵬 G9 入門版貴近 5 萬(wàn)，但 P7 的電池容量和續(xù)航一點(diǎn)不落下風(fēng)，還用上了寧德時(shí)代的三元鋰，穩(wěn)定性更靠譜。最香的是，它沒(méi)搞低配版縮水那套，入門即高配，這才是真?給老百姓省錢的良心車。
總結(jié)一下：小米 YU7 頂配雖強(qiáng)但太貴，小鵬 G9 適合中產(chǎn)玩家，而廣本 P7 直接把 “大容量電池 + 低價(jià)” 玩明白了，20 萬(wàn)內(nèi)買大電池純電 SUV，選它真不虧！