1989年，雷克薩斯推出首款ES車型，憑借優(yōu)雅設(shè)計(jì)與靜謐座艙迅速打開豪華轎車市場。

三十余年間，七代車型持續(xù)進(jìn)化，始終以品質(zhì)與舒適為核心，2024年更以108015輛的銷量蟬聯(lián)進(jìn)口車冠軍，國內(nèi)累計(jì)銷量突破百萬大關(guān)。

全新2025款ES近期正式亮相，外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，紡錘形前臉通過矩陣鍍鉻結(jié)構(gòu)強(qiáng)化立體感，貫穿式燈組與閃電日行燈形成強(qiáng)烈視覺符號(hào)。

 

車身側(cè)面線條流暢舒展，尾部貫穿燈帶搭配雙"L"光源，車尾新增"LEXUS"字母標(biāo)識(shí)，豪華氣場直逼旗艦車型。

內(nèi)飾延續(xù)一貫的匠心理念，中控臺(tái)覆蓋手工縫制真皮與實(shí)木飾板，觸感細(xì)膩溫潤。14英寸懸浮式中控屏集成多數(shù)實(shí)體按鍵功能，配合64色氛圍燈與HUD抬頭顯示，科技配置不輸新勢(shì)力。

全系標(biāo)配無線充電模塊，高配車型搭載帶座椅記憶功能的半苯胺真皮座椅，座艙靜謐性依舊保持同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)。

 

動(dòng)力系統(tǒng)提供三種選擇：2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW，2.5L版本提升至150kW，混動(dòng)車型綜合功率達(dá)160kW，WLTC工況油耗僅4.8L/100km。

基于GA-K平臺(tái)打造的全新底盤，前麥弗遜后多連桿懸架經(jīng)過重新調(diào)校，濾震表現(xiàn)與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度同步優(yōu)化，兼顧舒適與操控平衡。

智能駕駛方面搭載新一代輔助系統(tǒng)，全速域自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等功能達(dá)到準(zhǔn)L3級(jí)水平。新增手機(jī)遙控泊車功能，狹窄車位可通過APP控制車輛移動(dòng)5米。

 

2025款ES共推出四款車型，售價(jià)29.99萬至48.89萬元。

值得注意的是，豐田近期宣布在上海金山區(qū)獨(dú)資成立雷克薩斯純電研發(fā)中心，計(jì)劃2027年投產(chǎn)首款電動(dòng)車型。

面對(duì)新能源浪潮，這款堅(jiān)守自吸動(dòng)力的豪華轎車依舊穩(wěn)坐銷量王座——或許真正的經(jīng)典，從不需要靠轉(zhuǎn)型證明自己。