4月22日，2025上海國(guó)際車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳以一場(chǎng)盛大的品牌科技日，向全球展現(xiàn)了其作為“汽車發(fā)明者”的深厚底蘊(yùn)與前瞻視野。
以“新平臺(tái)、新科技、新豪華”為核心，奔馳不僅發(fā)布了覆蓋純電架構(gòu)、智能技術(shù)、豪華體驗(yàn)的全新戰(zhàn)略，更通過Vision V概念車、全新純電長(zhǎng)軸距CLA、AMG GT63 4MATIC+等重磅車型的首秀，宣告品牌在電動(dòng)化與智能化賽道上的全面提速。這場(chǎng)科技與藝術(shù)交融的發(fā)布會(huì)，不僅揭開了上海車展“奔馳時(shí)間”的序幕，也為豪華汽車行業(yè)的未來樹立了全新標(biāo)桿。
品牌戰(zhàn)略：新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新技術(shù)三箭齊發(fā)
“科技奔馳”的基因在此次品牌科技日中被詮釋得淋漓盡致。奔馳首次在中國(guó)展示了VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)與MMA平臺(tái)兩大技術(shù)基石。
其中，VAN.EA平臺(tái)專為豪華MPV與商用車設(shè)計(jì)，其首款概念車Vision V以“私享貴賓廳”為核心理念，融合了恢弘空間與沉浸式數(shù)字交互體驗(yàn)，開創(chuàng)了豪華MPV的全新細(xì)分市場(chǎng)；而MMA平臺(tái)則聚焦乘用車領(lǐng)域，其首款國(guó)產(chǎn)車型——全新純電長(zhǎng)軸距CLA以“史上最智能的奔馳”之姿登場(chǎng)，搭載自研MB.OS操作系統(tǒng)、全場(chǎng)景智能駕駛輔助及豆包AI大語(yǔ)言模型。
技術(shù)儲(chǔ)備方面，奔馳首次公開展示了多項(xiàng)“黑科技”：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打破機(jī)械連接限制，通過電信號(hào)實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控與空間優(yōu)化；超薄太陽(yáng)能涂層可額外提供年均超14,000公里的續(xù)航補(bǔ)能；神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù)模擬人腦運(yùn)作，將智能駕駛系統(tǒng)的能耗降低90%。
產(chǎn)品矩陣：從概念到量產(chǎn)，詮釋多維豪華
作為VAN.EA平臺(tái)的首發(fā)之作，Vision V概念車以顛覆性設(shè)計(jì)重新定義了豪華MPV的邊界。其內(nèi)部空間以“私享貴賓廳”為靈感，配備七重交互場(chǎng)景，從商務(wù)會(huì)議到沉浸式娛樂均可一鍵切換。車身外觀融合經(jīng)典比例與先鋒線條，搭配巴赫《薩拉班德舞曲》定制電子樂章的全球首秀，詮釋了“古典與未來交織”的美學(xué)理念。未來，基于該平臺(tái)量產(chǎn)的VLS與VLE系列車型將延續(xù)這一基因，進(jìn)一步鞏固奔馳在高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
全新純電長(zhǎng)軸距CLA是MMA平臺(tái)的首款國(guó)產(chǎn)車型，堪稱“純電時(shí)代的六邊形戰(zhàn)士”，其CLTC工況續(xù)航達(dá)866公里，百公里電耗僅10.9千瓦時(shí)，配合800伏超快充技術(shù)，10分鐘即可補(bǔ)充370公里續(xù)航。智能化方面，14英寸副駕娛樂屏、全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)以及“能聽懂方言”的豆包AI，讓車輛成為移動(dòng)的智能生活空間。更值得一提的是，該車型以中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)五星認(rèn)證、11安全氣囊（含同級(jí)獨(dú)有前排中央氣囊）等配置，樹立了電動(dòng)安全新標(biāo)桿。
在電動(dòng)化浪潮中，奔馳并未放棄對(duì)燃油性能的極致追求。全新AMG GT63 4MATIC+搭載“一人一機(jī)”手工打造的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以3.2秒破百的狂暴性能，為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代寫下華麗終章。賽道級(jí)底盤調(diào)校與AMG性能美學(xué)的結(jié)合，不僅延續(xù)了“史上最快AMG量產(chǎn)車”的傳奇，更以稀缺的“情緒價(jià)值”致敬燃油車擁躉。
技術(shù)落地：從實(shí)驗(yàn)室到用戶生活的創(chuàng)新實(shí)踐
奔馳此次展示的技術(shù)并非遙不可及的概念，而是已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)的現(xiàn)實(shí)方案。
比如，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)計(jì)劃于2026年搭載于全新車型，將徹底取消方向盤與車輪的機(jī)械連接，為自動(dòng)駕駛騰出更多設(shè)計(jì)空間；太陽(yáng)能涂層預(yù)計(jì)2027年投入商用，未來車主僅靠日照即可滿足日常通勤需求；而神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù)則將在下一代MB.OS系統(tǒng)中落地，大幅提升智能駕駛的響應(yīng)速度與能效比。
“科技的意義在于讓生活更美好。”奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人在科技日上強(qiáng)調(diào)，“我們正以‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’打造好車，以‘中國(guó)速度’擁抱變革。”
品牌溫度：公益與用戶共鳴的雙向奔赴
時(shí)值奔馳在華研發(fā)及生產(chǎn)20周年，品牌同步發(fā)布了社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域的重磅成果：截至2025年，奔馳星愿基金累計(jì)投入3.6億元，支持了15個(gè)世界遺產(chǎn)地、4大國(guó)家公園的保護(hù)，并助力青年學(xué)者在全球舞臺(tái)傳承中國(guó)文化。此外，奔馳宣布將繼續(xù)深化“4+1”公益體系（環(huán)境保護(hù)、文化藝術(shù)、駕駛文化、教育支持及社會(huì)關(guān)愛），踐行“與中國(guó)社會(huì)同頻共振”的長(zhǎng)期承諾。
用戶層面，奔馳在中國(guó)已擁有680萬(wàn)車主。為強(qiáng)化情感聯(lián)結(jié)，車展期間品牌將打造“CLAL派對(duì)”“品牌科技日體驗(yàn)區(qū)”等活動(dòng)，讓消費(fèi)者近距離感受“硬核技術(shù)”與“感性體驗(yàn)”的融合魅力。