日產(chǎn)在海外市場銷售的Patrol是1980年至2007年在日本以Safari之名熱銷的車型，目前的第七代車型于2024年上市。Patrol終于迎來了改款，外觀更具侵略性，更具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，Patrol的全新NISMO版本正在籌備中，為Patrol系列增添性能優(yōu)勢(shì)。而這款車型的首次亮相也預(yù)示著即將正式發(fā)布。
2026款Patrol NISMO與標(biāo)準(zhǔn)版車型的顯著區(qū)別在于，其重新設(shè)計(jì)的車身套件更加突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車頭部分，采用了巨大的蜂窩狀格柵，周圍環(huán)繞著鍍鉻側(cè)進(jìn)氣口和帶有紅色點(diǎn)綴的分流器。
在側(cè)面，保護(hù)罩遮住了合金輪轂，但其他設(shè)計(jì)元素清晰可見：擋泥板延伸部分、Nismo 標(biāo)志側(cè)鰓和位于集成臺(tái)階下方的紅色裝飾側(cè)裙，使其外觀更具侵略性。
在車尾，該車配備了大型車頂擾流板和假擴(kuò)散器，而改進(jìn)后的保險(xiǎn)杠現(xiàn)在在中間配備了 F1風(fēng)格的剎車燈，排氣管隱藏在保險(xiǎn)杠下面。
總體而言，新款 Patrol NISMO 看起來明顯比之前的 2021 款車型更具侵略性，具有更銳利的線條和更華麗的細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其性能主題。
除了外觀改進(jìn)外，NISMO版本預(yù)計(jì)還將進(jìn)行機(jī)械升級(jí)，以提高車輛的道路操控性，使用特調(diào)的懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向部件，有望在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加自信，而剎車升級(jí)有助于抑制其過度加速。
至于動(dòng)力系統(tǒng)，前擋泥板上的徽章表明該車將搭載渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而非上一代車型的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)尚未公布具體規(guī)格，但其很可能搭載與標(biāo)準(zhǔn)版車型相同的3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生425馬力和700牛·米的扭矩。NISMO版車型也有可能擁有更高的動(dòng)力，動(dòng)力都將通過九速自動(dòng)變速箱傳輸至四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
日產(chǎn)尚未宣布Patrol NISMO的正式亮相時(shí)間，預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi)發(fā)布。而最大的關(guān)注點(diǎn)在于這一代車型是否會(huì)在全球上市。上一代Patrol NISMO是中東地區(qū)的限量版車型，但日產(chǎn)尚未透露是否會(huì)有變化。